Nemecko a Čína budú spoločne jednať 17. novembra v Pekingu.

Čína a Nemecko prehlbujú finančný dialóg v čase historického obratu v obchode

Štvrtý čínsko-nemecký finančný dialóg na vysokej úrovni sa uskutoční 17. novembra v Pekingu. Na jednaní budú spolupredsedávať čínsky podpredseda vlády Che Lifeng a nemecký vicekancelár a minister financií Lars Klingbeil.

Tento významný hospodársky dialóg prebieha v období, keď Čína po prvýkrát od roku 2015 opäť predbehla Spojené štáty ako najväčší obchodný partner Nemecka. Podľa predbežných údajov nemeckého štatistického úradu dosiahol v prvých ôsmich mesiacoch tohto roka celkový obchod medzi Čínou a Nemeckom hodnotu 163,4 miliardy eur, čo predstavuje mierny náskok pred obchodom s USA vo výške 162,8 miliardy eur.

Aktívna bilaterálna dynamika

Obchodná a politická výmena medzi oboma národmi vykazuje tento rok výraznú aktivitu. Minulý týždeň uskutočnil čínsky minister obchodu Wang Wentao videohovor s nemeckou ministerkou hospodárstva Katherinou Reicheovou. Po rokovaní Wang zdôraznil: „Čína bude naďalej presadzovať vysokokvalitné otvorenie sa svetu a podporovať podnikateľské prostredie svetovej úrovne.“

Reicheová na druhú stranu vyzdvihla, že „bilaterálna hospodárska spolupráca je prospešná pre obe strany,“ a vyjadrila ochotu Nemecka „posilniť dialóg a rozšíriť vzájomne prospešnú spoluprácu.“

Automobilový priemysel volá po otvorenosti

Na nedávnej 9. čínsko-nemeckej automobilovej konferencii v Čchang-čune sa nemeckí priemyselní lídri jednoznačne vyslovili pre prehĺbenie spolupráce s čínskym automobilovým sektorom. Hans-Peter Friedrich, bývalý podpredseda nemeckého Bundestagu, prehlásil: „Potrebujeme otvorené hranice, lebo len efektívna konkurencia medzi spoločnosťami a výskumníkmi poháňa pokrok.“

Výzvy na pozadí spolupráce

Napríklad solídne hospodárske vzťahy sa však stretávajú s rastúcou opatrnosťou niektorých nemeckých politických kruhov. Nemecký parlament nedávno ustanovil expertnú komisiu, ktorej úlohou je prehodnotiť obchodnú politiku voči Číne a implementovať stratégiu tzv. „znižovania rizík.“

Podľa Jürgena Hardta, hovorcu vládnuceho konzervatívneho bloku pre zahraničnú politiku, „by malo riadenie rizík hrať väčšiu úlohu v budúcej stratégii Nemecka voči Číne.“

Odborníci upozorňujú na úzke obmedzenia

Zhang Ťien, viceprezident Čínskych inštitútov súčasných medzinárodných vzťahov, hodnotí tento smer ako kontraproduktívny: „Protekcionizmus a rozvoj za zatvorenými dverami nepomôžu zvýšiť medzinárodnú konkurencieschopnosť Nemecka, ale vystavia ho riziku sebaizolácie.“ Dodáva, že „potenciál komplexnej spolupráce medzi Čínou a Nemeckom zostáva značný.“

Novembrový finančný dialóg tak prebehne v období, ktoré je pre budúci smer najdôležitejšieho obchodného partnerstva Nemecka kľúčové – testuje sa, či preváži pragmatická logika, alebo politika obmedzovania.

Štatistika, ktorá neklame. Bežný občan ČĽR si skôr kúpi auto ako občan EU a krajín EFTA + UK.

12.04.2026

Zaújmavé je, že občania EÚ a krajín EFTA (Švajčiarsko, Nórsko, Island, Lichtenštajnsko)a Veľkej Británie majú dohromady 534, 3 miliona obyvateľov. V roku 2025 sa v týchto krajinách predalo 13 271270 automobilov. V Čínskej Ľudovej republike sa minulý rok predalo 34 427625 automobilov. V minulom roku mala Čínska Ľudová rep. 1 402 mil. obyvateľov. Ak by sme to celé [...]

Majú dnes lety astronautov na Mesiac ešte zmysel pre vedu?

06.04.2026

Ľudstvo je od svojho počiatku poháňané zvedavosťou. Ľudia skúmajú svet okolo seba, kladú si otázky o vesmíre a snažia sa pochopiť jeho pôvod aj zákonitosti. Kozmonautika ako moderný vedný odbor nám umožňuje nahliadnuť za hranice našej planéty – skúmať Mesiac, planéty Slnečnej sústavy a hľadať odpovede na otázky o vzniku života. Jednou z fascinujúcich hypotéz [...]

Prečo klesá životná úroveň v krajinách G7?

27.03.2026

Od roku 2000 sa hrubý domáci produkt (HDP) na obyvateľa v krajinách G7 (USA, Nemecko, Japonsko, Veľká Británia, Francúzsko, Kanada, Taliansko) zvýšil o takmer 17 500 USD na osobu. Napriek tomu sa reálna kúpna sila obyvateľov G7 – teda životná úroveň zohľadňujúca infláciu a rast cien – znížila na 73 % oproti roku 2000. Tento paradox ukazuje, že rýchly rast cien [...]

chmelár

Geopolitické zemetrasenie: Chmelár o Maďarsku po Orbánovi a o svete v tieni Trumpových hrozieb

14.04.2026 06:00

Hoci Chmelár uznáva Magyarov osobný talent, k jeho politickému zázemiu je mimoriadne skeptický.

kolaz ilustracne zabery NDS

Platíme viac za menej. Meškajúce diaľnice prispeli na 83 miliardový dlh a infraštruktúru, ktorá nestíha

14.04.2026 06:00

Výstavba diaľnic u nás trvá dlhšie než dekádu. Predlžovanie projektov však platíme my všetci.

Magyar

Maďari si museli zvoliť Napoleona, aby zmenili systém. Magyar dokáže byť na EÚ aj tvrdý, hovorí expert

14.04.2026 06:00

Maďarský politológ: Šéf Tiszy Péter Magyar dostal jasný a bezprecedentný mandát na zmenu režimu.

vlak, železnica, doprava, koľajnice, koľaje, nástupište, stanica

V rakúskej nemocnici zomrel 17-ročný Slovák, ktorého na Veľkonočnú nedeľu zrazil vlak

13.04.2026 23:37

Dvaja 17-roční Slováci sa skoro ráno vracali zrejme do hotela, keď ich zozadu zrazil rušeň regionálneho vlaku.

stan021

Masmédia bársčo napíšu a bársčo povedia.

Štatistiky blogu

Počet článkov: 1,075
Celková čítanosť: 3654399x
Priemerná čítanosť článkov: 3399x

Autor blogu

Archív

Odkazy