Len nedávno sa v médiach hovorilo o zvýšení cien bytov na Slovensku. Teda že priemerný robotnícky dvojizbový panelákový byt v Petržalke stojí cca 120 000 euro. Takáto cena sa berie v súčasnosti ako za samozrejmosť. Tieto byty niekedy stáli za socializmu približne 30 000 KČS. Média nám tvrdia, že na Slovensku v posledných 30tich rokoch HDP Slovenskej rep. stúplo nejako 50 […]

Tu je zaújmavé video o tom ako sa stavia 9km železničný most v Čínskej Ľudovej rep. Most je stavaný na vysokorýchlostnú železnicu a tak miery mosta musia byť extrémne presné. No ako sa taký most stavia, tu je zaújmavé video o technológií stavania takýchto mostov.

Na youtube som našiel zaújmavého človeka, ktorý pravidelne jazdí vlakom po celej Číne. No na porovnanie tu je video, ktoré porovnáva úroveň vlakovej dopravy a služieb v Čechách a v Číne. Zaújmavé čo tento človek o tom hovorí z vlastnej skúsenosti.

V Čínskej Ľudovej rep. sa stavajú dve najväčšie lode sveta. Budú to kontainerové lode. Každá z týchto lodí uvezie 22 000 lodných kontajnerov. Jeden taký kontajner to je vlastne jeden železničný vagón, alebo kamión. Rozmery takejto lode sú 400m dĺžka, 61,3m šírka a ponor je 33,5m. Tieto lode stavia štátna China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Zaújmavé nie?

Švajčiarska Federácia a Čínska Ľudová rep. už v roku 2014 uzavreli takzv. FTA, čiže dohoda o voľnom obchode medzi týmito krajinami. Žijeme vo svete kde voľný obchod prakticky prestal existovať. Colné bariéry v EÚ a v USA sú toho dôkazom. Sloboda obchodu v súčasnosti neexistuje. Svetlou výnimkou v Európe je práve dohoda o voľnom obchode mezi komunistickou Čínou a […]

Vo vesmírnom laboratóriu Tiangong-2 počas dvoch rokov otestovali čínske atómové hodiny. Takéto presné atómové hodiny sú najdôležitejšiou súčasťou satelitnej navigácie. Podľa týchto hodín sa vlastne určuje presná poloha, keďže rýchlosť šírenia svetla vo vákuu je konštantou. Tieto atómové hodiny sa odchýlia od reálneho času o 1 sekundu za 30 mil. rokov ich […]

Nemecké železnice sa rozhodli nakupovať železničné kolesá od čínskej štátnej firmy Magang. Magang vyrába železničné kolesá viac ako 50 rokov a toto je prvá dodávka železničných kolies pre vysokorýchostné vlaky DB. Čo viedlo DB k nakupovaniu týchto kolies práve v ČĽR? Kvalita? Cena? Nedávno DB kúpili niekoľko hybridných lokomotív tiež od výrobcu z ČĽR. Žeby […]

Zaújmavý nadpis, ako Čína zachránila môj život. Pozrite si toto video. Video je o človeku ktorý sa presťahoval z Juhoafrickej rep. do Čínskej Ľudovej rep. a rozpráva svoj životný príbeh. Tento životný príbeh je veľmi zaújmavý a celkovo toto je realita života. Video obsahuje aj brutálne zábery, takže to nie je pre citlivé povahy. Čo na to poviete???

V tomto blogu uvádzam zaújmavú štatistiku predaja nových áut v EÚ za rok 2017. Táto štatistika jasne ukazuje ako je to vlastne so životnou úrovňou a kúpnou silou jednotlivých krajín EÚ. Rozdiely v kúpnej sile obyvateľstva jednotlivých štátov v EÚ sú ohromné. Grécko, Bulharsko, Rumunsko, Maďarsko, Poľsko, Litva a ďalšie pobaltské krajiny, Chorvátsko sú podľa […]

V roku 1990 na čínskych cestách premávalo 6 mil. automobilov. V roku 2004 už ich bolo 30 mil. V súčasnosti ich behá po cestách cez 340 mil. Automobilová revolúcia v Čínskej Ľudovej republike má aj inú tvár. Na cestách v minulom roku zomrelo pri automobilových nehodách 290 000 ľudí. Tieto autá vyprodukujú 534 miliard ton oxidu uhličitého ročne, na životné prostredie to […]