Čína sa tento rok stane najväčším vývozcom áut na svete.

Nedávna správa nemeckého výskumného inštitútu ukazuje, že čínski výrobcovia predali v zámorí od januára do septembra 3,4 milióna vozidiel, čo je viac ako Japonsko a Nemecko, ktoré za rovnaké obdobie vyviezli 3,2 milióna a 2,4 milióna vozidiel.

Z 3,4 milióna kusov tvorili elektromobily 24 percent, čo je viac ako dvojnásobok minuloročného podielu. Čína v roku 2022 predbehla Nemecko vo vývoze automobilov a očakáva sa, že v tomto roku predbehne Japonsko a stane sa najväčším svetovým vývozcom automobilov.

Z colných údajov Číny tiež vyplýva, že objem jej vývozu automobilov prevýšil objem vývozu z Japonska v prvom štvrťroku a potom opäť v prvej polovici roka. Mnohé domáce a zahraničné inštitúcie tiež predpovedajú, že Čína sa tento rok stane najväčším svetovým exportérom automobilov.

V posledných rokoch čínsky export automobilov nielenže postupne prekonal hranicu 2 milióny kusov a 3 milióny kusov, ale výrazne sa zvýšili aj ceny, z priemerných 85 000 juanov (11 916 dolárov) za jednotku v roku 2018 na 122 000 juanov v r. 2022. Exportné destinácie sa postupne rozšírili aj do Európy, Severnej Ameriky a ďalších rozvinutých trhov. Údaje ukazujú, že čínske značky tvorili v roku 2022 8 percent trhu s elektrickými vozidlami v Európskej únii a očakáva sa, že tento podiel sa do roku 2025 zvýši na 15 percent.

Podľa Wanga Xia, predsedu automobilovej podrady pri Čínskej rade pre podporu medzinárodného obchodu, dôvodom, prečo sa čínske vozidlá stávajú čoraz obľúbenejšími v zámorí, sú ich komparatívne výhody v elektrifikácii a inteligencii. Správa zverejnená medzinárodnou ratingovou agentúrou Moody’s v auguste naznačuje, že konkurenčná výhoda Číny vo výrobe lítium-iónových batérií pomáha čínskym výrobcom znižovať výrobné náklady.

Zatiaľ čo obrovský čínsky trh prináša významné výhody pre rozvoj jej odvetvia elektrických vozidiel, stále väčšia prítomnosť čínskych nových energetických vozidiel na celom svete tiež svedčí o ekologickom prechode čínskej ekonomiky.

V roku 2021 dosiahol čínsky ekologický obchod 1 161,09 miliardy dolárov a stal sa tak najväčším zeleným obchodníkom na svete. Čína spolupracovala s partnermi na spustení Medzinárodnej aliancie pre zelený rozvoj v rámci iniciatívy Pás a cesta s cieľom uskutočniť spoluprácu v oblasti ekologickej a nízkouhlíkovej transformácie, poskytnúť platformu pre spoluprácu pre zelený rozvoj krajín Pásma a cesty a prispieť k zelenému prechodu ekonomiky.

Dnešný bonus je pekná pesnička od Pet Shop Boys, Go West. Snáď vás môj bonus, táto pekná pesnička inšpiruje aby ste sa naučili anglický jazyk. Peknou odmenou pre vás bude schopnosť zaspievať si pesničky aj v anglickom jazyku. Týka sa to hlavne mladých ľudí.

Štatistika, ktorá neklame. Bežný občan ČĽR si skôr kúpi auto ako občan EU a krajín EFTA + UK.

12.04.2026

Zaújmavé je, že občania EÚ a krajín EFTA (Švajčiarsko, Nórsko, Island, Lichtenštajnsko)a Veľkej Británie majú dohromady 534, 3 miliona obyvateľov. V roku 2025 sa v týchto krajinách predalo 13 271270 automobilov. V Čínskej Ľudovej republike sa minulý rok predalo 34 427625 automobilov. V minulom roku mala Čínska Ľudová rep. 1 402 mil. obyvateľov. Ak by sme to celé [...]

Majú dnes lety astronautov na Mesiac ešte zmysel pre vedu?

06.04.2026

Ľudstvo je od svojho počiatku poháňané zvedavosťou. Ľudia skúmajú svet okolo seba, kladú si otázky o vesmíre a snažia sa pochopiť jeho pôvod aj zákonitosti. Kozmonautika ako moderný vedný odbor nám umožňuje nahliadnuť za hranice našej planéty – skúmať Mesiac, planéty Slnečnej sústavy a hľadať odpovede na otázky o vzniku života. Jednou z fascinujúcich hypotéz [...]

Prečo klesá životná úroveň v krajinách G7?

27.03.2026

Od roku 2000 sa hrubý domáci produkt (HDP) na obyvateľa v krajinách G7 (USA, Nemecko, Japonsko, Veľká Británia, Francúzsko, Kanada, Taliansko) zvýšil o takmer 17 500 USD na osobu. Napriek tomu sa reálna kúpna sila obyvateľov G7 – teda životná úroveň zohľadňujúca infláciu a rast cien – znížila na 73 % oproti roku 2000. Tento paradox ukazuje, že rýchly rast cien [...]

Péter Magyar, líder strany Tisza.

„Oslobodili sme Maďarsko“. Magyar vyzdvihol historický mandát na vládnutie a vyzval prezidenta, aby odstúpil

12.04.2026 23:34

Maďarsko bude podľa Magyara opäť silným spojencom v rámci EÚ a NATO.

Magyar

Magyar vyhral voľby. Nastolí po Orbánovi liberálnu demokraciu?

12.04.2026 22:29

Viktor Orbán je tvárou neliberálnej demokracie. Na čele Maďarska stál nepretržite 16 rokov. Ale teraz ho vystrieda líder Tiszy Péter Magyar.

Péter Magyar, voľby v Maďarsku

Magyar chce otvoriť Benešove dekréty

12.04.2026 22:22

O slovensko - maďarských vzťahoch sa diskutovalo po ohlásení víťazstva opozičnej strany Tisza.

Magyar, Orbán

Orbán šíril strach, Magyar bol pohotový. V štúdiu ta3 o tom, aké boli maďarské voľby

12.04.2026 21:38

Diskusia o tom, prečo a ako viedli kampaň strana Fidesz a Tisza.

stan021

Masmédia bársčo napíšu a bársčo povedia.

Štatistiky blogu

Počet článkov: 1,075
Celková čítanosť: 3653581x
Priemerná čítanosť článkov: 3399x

Autor blogu

Archív

Odkazy